東西快速路白泉段靠近和平村的高架橋下，是一幢幢嶄新的住宅樓，這是建設中的白泉高鐵新城安置項目，用于安置甬舟鐵路、南環快速路及北向延伸段等多個項目的征遷戶。目前，該安置項目主體結構已全面封頂，進入裝飾裝修施工階段，力爭明年年初竣工驗收。

記者近日在該安置項目施工現場看到，施工人員分散在各個施工區域作業，開展地磚鋪裝、門窗安裝等工作，外墻涂料粉刷作業也在同步進行中。“室內粉刷已全面完工，外墻涂料粉刷已完成總工程量的約70%，室內安裝工程完成了50%。”該安置項目EPC項目經理張濤告訴記者，該安置項目正轉向室內外裝飾裝修與室外附屬工程交叉推進的作業階段，力爭項目如期竣工驗收。

據了解，白泉高鐵新城安置項目體量較大，總建筑面積約15.9萬平方米，其中地上建筑面積約11.3萬平方米；地下建筑面積約4.7萬平方米。共設計16層、17層、18層單元式高層住宅19幢和1000余個停車位、2300多個非機動停車位，建成住宅1112套、商鋪35間，以及1幢物業和養老服務綜合用房。

整個小區采用人車分流設計，綠化率達到30%，并配備健身器材、多功能景觀空間、親子活動空間等，進一步滿足住戶日常活動的多樣性需求。為積極應對緊張工期與群眾期望，項目EPC聯合體單位在建設單位和監理單位的帶領支持下，通過加大施工資源投入、優化施工組織和強化計劃管控，全面推進工程建設。　　

“我們增加了作業班組的人員投入，并調配公司核心骨干力量，強化施工管理措施。”張濤說，在具備作業條件的區域，他們還組織加班作業，合理整合資源，推行多區域、多工序的平行交叉施工，有效提升施工效率。同時，以竣備節點為目標，倒排整體工期與驗收計劃，建立周、月進度例會機制，動態分析偏差，并實時采取相應的進度糾偏措施，確保各節點按期完成。

為打造高品質安置房項目，該項目采用了BIM（建筑信息模型）正向設計，即在設計階段就通過BIM技術進行建模和分析，提高設計的精細度和準確性，提前避免滲漏水、管線沖突和結構不合理等質量通病。同時，在施工過程中進行嚴格的質量管控，并全面推行樣板先行制度，在大面積施工前完成工藝與施工樣板確認，統一交付標準。

記者了解到，該安置項目“搭載”了智慧工地系統，借助互聯網、大數據等技術對施工過程進行全方位監管，構建高效、安全的施工管理模式。“使用智慧工地系統后，我們可以實時監測工地現場的施工狀況，提升管理水平。”張濤說，安裝在關鍵點位的監控設備會對施工狀態進行全方位的監控，如，噴淋系統與揚塵監測聯動，能有效促進工程建設的安全文明和施工效率，為解決施工管理中的各種難題提供有力支持。EPC聯合體單位狠抓進度，同時嚴格管控施工質量和安全，將以更高標準、更嚴要求、更實舉措，確保項目高質量、如期交付，向群眾交出一份滿意的答卷。

信息來源：新媒體部